可選原料：

聚四氟乙烯 PTFE

聚四氟乙烯填充銅粉 PTFE+CP  

聚四氟乙烯填充碳纖 PTFE+CF

聚四氟乙烯填充碳纖 PTFE+GR

聚醚醚酮 PEEK

聚醚醚酮填充碳纖 PEEK+CF

超高分子聚乙烯 UHMW-PE

聚三氟錄乙烯 PCTFE 

聚四氟乙烯填充聚苯酯 PTFE+AP

聚酰亞胺 PI

不銹鋼SUS301、SUS304 、 SUS316L

高溫合金鋼718、

哈氏合金C276

根據(jù)客戶使用工況可針對性研制其他配方，詳情請聯(lián)系客服。

泵、閥用泛塞封應(yīng)用舉例：
1、回旋閥、裝卸料臂旋轉(zhuǎn)接頭用密封件；
2、安全閥、電磁閥、高壓閥用密封件；
3、計量泵、尿素泵、低溫泵、高壓泵、真空泵高溫泵用密封件；
4、飲料、水、啤酒裝填設(shè)備（如裝填閥）及食品工業(yè)用密封件；
5、汽車、航太工業(yè)用密封件，如動力方向機；
6、噴涂系統(tǒng)的密封件

產(chǎn)品介紹：

泛塞封又稱蓄能密封圈，可根據(jù)外型的設(shè)計用于平面靜態(tài)密封、真空徑向密封、往復(fù)運動密封、旋轉(zhuǎn)運動密封等較惡劣的工作環(huán)境下使用，高壓力可到60MPa，低壓可在0壓力下使用，內(nèi)裝301、304、316L、718、C276不銹鋼及鎳基合金彈簧，彈簧有U型彈簧片、片狀螺旋彈簧、鋼絲螺旋斜型彈簧、橡膠O型V型彈性體等可給密封件提供永久彈力，并彌補材料磨損及時配合零件的偏移或偏心。外材料密封件是采用聚四氟乙烯（PTFE）、填充聚四氟乙烯或其他高功能聚合物材料精密車削制成，本材料除了可溶性堿金屬，高溫氟氣和三氧化氯（CIF3），幾乎不和任何化學試劑發(fā)生反應(yīng)。我司現(xiàn)在配置大、小型加工中心，各規(guī)格齊全，歡迎各界客戶來電咨詢。

泵、閥泛塞封

    泛塞封由適當?shù)膹椈闪由舷到y(tǒng)流體壓力，一種U型聚四氟乙烯內(nèi)裝特殊彈簧的高性能密封件。將密封唇（面）頂出而輕輕壓住被密封的金屬面以生成非常優(yōu)異的密封效果。彈簧的致動效應(yīng)可以克服金屬配合面的輕微偏心以及密封唇的磨耗，而繼續(xù)保有預(yù)期的密封性能。

耐熱性良好的密封資料，聚四氟乙烯（PTFE一種耐化學性比全氟橡膠優(yōu)異。可應(yīng)用于絕大多數(shù)的化學流體、溶劑、以及液壓油、潤滑油，其膨潤性（compressset很小故可臨時發(fā)揮密封性能，而HiPerS更利用各種特殊彈簧來克服聚四氟乙烯或其他高性能橡膠塑料的回彈力問題，開發(fā)出可替換絕大數(shù)應(yīng)用于靜態(tài)或動態(tài)（往復(fù)或旋轉(zhuǎn)運動）密封件，使用溫度范圍可由液氫-200°C至300℃，壓力由真空至超高壓力600bar移動速度高達20m/s而彈簧可因應(yīng)不同的使用環(huán)境，選用不銹鋼、inconel718、ElgiloiHastelloi等，故可應(yīng)用于各種低溫、高溫腐蝕流體的場所。

完全替換通用O型圈，泛塞封可依AS568A規(guī)范O型環(huán)溝槽（如徑向軸封、活塞密封、軸向的面密封等）制作。因無膨潤性的困擾，故可臨時堅持良好的密封性能。例如應(yīng)用于石化制程高溫腐蝕環(huán)境的機械軸封，最常見的泄漏原因除了滑動環(huán)的不均勻磨耗外，O形環(huán)的劣化損傷也是主因，改用泛塞封后可完全改善橡膠軟化、膨潤、外表粗化、磨耗等問題，因而大幅提升機械軸封的使用壽命。

除了上述的高溫腐蝕環(huán)境的密封應(yīng)用外，泛塞封動靜皆宜。因其具有密封唇摩擦系數(shù)低、密封接觸壓力穩(wěn)定、耐壓力高、容許較大的徑向偏擺（溝槽尺寸誤差，故非常適用于真空油壓缸的密封件，替換U形或V形迫緊而獲得優(yōu)異的密封性能與使用壽命。

泵、閥泛塞封的特點

1,密封性能不受起動時潤滑不足的影響

2,有效減少磨耗與摩擦阻力

3,通過不同密封材料與彈簧搭配可展現(xiàn)不同的密封力以適應(yīng)各種應(yīng)用需求

4,無模具費用－特別適合少量多樣的密封件　采用專用CNC加工機制成。

5,耐化學腐蝕與耐熱能力遠比常用的密封件橡膠優(yōu)異

6. 尺寸精準穩(wěn)定，絕無體積膨潤或收縮所衍生的密封性能劣化問題

7,結(jié)構(gòu)精巧，可裝置于標準的O形圈溝槽。也可代替Y型圈、骨架油封使用，大幅提高密封能力與使用壽命

8,密封件凹槽內(nèi)可充填任何抗污染材料（如矽膠）但不適用于輻射環(huán)境

9,非常潔凈，因密封資料為聚四氟乙烯。不會污染制程

10,即使在極低速應(yīng)用亦非常平順，摩擦系數(shù)極低，毫無「滯滑效應(yīng)」